纳指大跌3.64%!特斯拉暴跌近13%,“七巨头”市值蒸发5.45万亿元!汽车巨头Q2收益未及预期,盘后跌11%

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专题:科技巨子财报欠安激发发急兜售 美股狂跌   本地时候24日,受科技股拖累,美股三年夜股指集体年夜跌,纳指和标普500指数均呈现2022年以来最年夜跌幅。  截至收盘,道指跌1.25%,纳指跌3.64%,标普500指数跌2.31%。美股科技“七巨子”集体年夜跌,此中英伟达跌6.71%,特斯拉跌12.54%,单日市值合计蒸发超7500亿美元(约合人平易近币5.45万亿元)。  跟着股市狂跌,芝加哥期权买卖所波动率指数(VIX)(华尔街的发急指数)升至18.46,为4月底以来的最高程度。Trade Alert数据显示,周二VIX期权的换手速度几近是日常平凡的两倍。  另外,福特汽车EPS(每股收益)逊于预期,依然估计Ford Pro的EBIT全年将吃亏最少50亿美元,股价盘后跌超10%;IBM营收超预期,称生成式AI带来超20亿美元定单,股价盘后涨超4%,该公司周三在声明中暗示,自2023年年中以来,人工智能咨询和软件的定单已跨越20亿美元。这是IBM在4月的上一份财报中表露的两倍。IBM首席履行官Arvind Krishna在接管采访时说,约四分之三的人工智能定单来自咨询,其余来自软件。  美股三年夜股指年夜跌  美东时候周三,美股低开低走,三年夜指数集体收跌。纳指跌3.64%,创2022年10月以来最年夜单日跌幅,创6月中旬以来收盘新低;标普500指数跌2.32%,创2022年12月以来最年夜单日跌幅;道指跌1.25%。  “七巨子”集体年夜跌,苹果跌2.84%,微软跌3.60%,亚马逊跌2.96%,英伟达跌6.71%,特斯拉跌12.54%,Meta跌5.62%,谷歌跌5.05%;单日市值合计蒸发超7500亿美元。  银行股遍及下跌,摩根年夜通跌0.77%,高盛跌1.15%,花旗跌1.55%,摩根士丹利跌1.47%,美国银行跌0.53%,富国银行跌0.35%。  航空股全线走低,波音跌3.46%,美国航空跌2.96%,达美航空跌1.54%,西南航空跌2.06%,美联航跌4.56%。  芯片股集体年夜跌,博通跌7.59%,阿斯麦跌6.44%,高通跌6.35%,超威半导体跌6.08%,台积电跌5.94%,英特尔跌3.79%,微芯科技跌3.5%。  热点中概股普跌,纳斯达克中国金龙指数跌1.93%。抱负汽车、小鹏汽车、蔚来跌超4%,腾讯音乐、富途控股、爱奇艺跌超3%,哔哩哔哩、满帮跌超2%,百度、京东、唯品会跌超1%,拼多多、微博、阿里巴巴小幅下跌。网易涨超1%。  欧洲首要股指一样全线下跌,德国DAX指数跌0.92%至18387.46点,法国CAC40指数跌1.12%至7513.73点,英国富时100指数跌0.17%至8153.69点。  国际油价反弹,WTI 9月原油期货收涨0.63美元,涨幅约0.82%,报77.59美元/桶;布伦特9月原油期货收涨0.70美元,涨幅约0.86%,报81.71美元/桶。  特斯拉狂跌12.54%  截至美股收盘,特斯拉跌12.54%。  7月24日清晨,特斯拉表露了二季度财报。特斯拉在2024年二季度实现总营收255亿美元,同比增加2%,超越了阐发师的预期。  但是,公司的净利润(依照美国通用管帐准则GAAP计较)降落了45%,至14.78亿美元;每股收益也同比下滑了46%,为0.42美元;总毛利率为18%,同比降落0.2个百分点,但环比上升了0.6个百分点。  特斯拉将营收增加归因于能源出产和存储营业的增加、Cybertruck的交付量增添,和ModelS、3、X、Y车辆的平均售价下降。此中,储能系统Megapack和Powerwall在第二季度的摆设量创下新高,总存储摆设量到达了9.4GWh。  特斯拉在第二季度出产了410831辆汽车,同比降落了14%,交付了443956辆汽车,同比降落了5%。值得留意的是Model 3和Y的产量和交付量别离同比下滑了16%和5%。  二季度交付不及预期,让特斯拉事迹承压。特斯拉在财报中估计第三季度的产量将会实现持续增加。  整体来看,本年上半年,特斯拉总计交付830766辆电动车,不及客岁全年181万辆的一半。  有阐发师认为,本年特斯拉已持续两个季度交付量同比下滑,依照此刻的交付环境,很难到达客岁的交付程度。同时,特斯拉在美国电动汽车市场的份额初次跌破50%,在欧洲和中国也面对一样的环境,显示出其市场份额正在被竞争敌手敏捷腐蚀。  特斯拉CEO马斯克在当日的财报德律风会上,正式公布Robotaxi将延迟至10月10日发布,可能在本年年末、最迟来岁投入利用。  本年4月6日,马斯克公布,特斯拉打算8月8日推出Robotaxi。而日前有市场动静称,特斯拉将延迟发布Robotaxi。7月16日,马斯克在社交媒体上暗示,他要求对Robotaxi前部进行主要设计更改,因推延发布日期而得来的额外时候将让公司有机遇展现一些其他的内容。  另外,马斯克在德律风会上流露,特斯拉将在欧洲和中国申请监管核准以实行监视下的FSD,有望在本年年末前取得核准。据悉,2024年6月,上海临港新片区最先鞭策特斯拉FSD的落地试点,有10辆特斯拉车辆将在上海展开路测。  在人形机械人方面,马斯克暗示,第二代人形机械人Optimus已在工场中进行处置电池相干使命,估计2025年年末将稀有千台Optimus在特斯拉工场履行使命,2026年将最先交付给外部客户。马斯克在2024年股东年夜会上斗胆猜测,将来人形机械人与人类的数目比将超出1:1,乃至到达2:1的惊人比例。  别的,特斯拉将于来岁上半年交付平价公共车型,可以使用现有产线,这将最年夜化操纵现有近300万辆的产能。  福特汽车Q2收益未及预期,盘后股价跌11%  因为多年来一向困扰该汽车制造商的保修本钱问题,福特汽车第二季度收益未到达华尔街预期,但营收却超越预期。图片来历:CNBC报导截图  这家汽车制造商提高了全年自由现金流方针,但保持了2024年的收益预期,这让一些但愿上调预期的投资者感应掉望。福特本年的预期包罗调剂后的息税前利润(EBIT)在100亿至120亿美元之间。  市场收盘后,该汽车制造商的股价下跌了约11%。该股周三收盘价为每股13.67美元。  以下是该公司与伦敦证券买卖所团体(LSEG)查询拜访的阐发师估量值的比力环境:  每股收益:调剂后为47美分,预期为68美分  汽车营业收入:448.1亿美元,预期为440.2亿美元  这家底特律汽车制造商暗示,其盈利能力遭到保修预备金增添以付出车辆问题的影响。这些本钱与2021年款或更早车型相干,福特首席财政官约翰·劳勒在媒体吹风会上暗示。  福特暗示,近期改良质量和车辆发布的行动正在获得成效,并有望帮忙下降将来的保修本钱。  “我们在提高质量、下降本钱和下降全部企业复杂性方面获得了本色性进展,”劳勒在媒体吹风会上说,“我们在质量方面获得了本色性进展,这将使我们将来受益。”  劳勒谢绝流露福特第二季度的总保修本钱,但暗示比上一季度增添了8亿美元。  第二季度净利润为18.3亿美元,即每股46美分,而客岁同期为19.2亿美元,即每股47美分。与2023年第二季度的37.9亿美元(即每股72美分)比拟,调剂后的息税前利润同比降落27%至27.6亿美元(即每股47美分)。  福特第二季度包罗金融营业在内的整体营收同比增加约6%,到达478.1亿美元。  福特首席履行官吉姆·法利周三告知投资者,他的福特+重组打算仍在进行中,以使汽车制造商取得更多利润。  “我们绝对分歧于三年前的公司,”法利在公司财报德律风会议上暗示,并指出“福特的重组并不是没有成长的懊恼。”  福特的传统营业运营(称为福特蓝色)在第二季度赚了11.7亿美元,而其福特专业贸易营业赚了25.6亿美元。其“Model e”电动汽车部分在4月至6月时代吃亏了11.4亿美元。  福特+打算最初在2021年5月公司首个投资者日公布时,重点存眷电动汽车。该打算由2020年10月接任汽车制造商掌门的法利提出,尔后转向更多存眷客户选择和下一代电动汽车以鞭策利润增加。  法利暗示,福特“更实际且明白”的电动汽车打算,包罗专注于小型下一代电动汽车平台,将在将来几年为公司带来价值。  截至周三收盘,因为汽车行业订价连结比预期更具弹性,福特股价本年迄今已上涨跨越10%,但一些华尔街阐发师认为,汽车制造商的利润可能已见顶。  “我们不认为下半年会与上半年有太年夜差别,或呈现下滑,”劳勒说,“一年中的任何半年城市有盈亏,这是我们预期的一部门,而我们打算对此进行治理。”  在同城竞争敌手通用汽车周二第二次上调其年度预期后,福特面对着提高预期的压力。  通用汽车的第二季度事迹也跨越了华尔街的顶线和底线预期,但周二该汽车制造商的股价下跌了6.4%。  逐日经济新闻综合公然信息  封面图片来历:视觉中国。

高科德水疗有飞机吗,高科德水疗 空中体验观后感。本文心得:

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